NOTRE NOUVELLE VOITURE 2021
| Châssis | Fiat 124 Spider |
|---|---|
| Nom du moteur | Fiat-Abarth MultiAir |
| Cylindrée | 1 800 cm3 (1,8 L) |
| Configuration | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Avant |
| Boîte de vitesses | Séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports rapprochés + marche arrière |
| Système de carburant | Injection |
| Système de freinage | Étriers à 4 pistons, disques ventilés percés 355x32 |
| Poids | Environ 1 000 kg |
| Dimensions |
Longueur : 4 054 mm Largeur : 1 800 mm Hauteur : 1 200 mm Empattement : 2 310 mm |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin et Pirelli |
NOTRE ANCIENNE VOITURE
Moteur
- 4 cylindres, 1998 cm3, système DOHC I-VTEC
- 250 cv à 8'600 tours/mn
Transmission
- boîtes à vitesses séquentielles « SADEV » à 6 rapports
- autobloquant à disqued
- pont court (vitesse max. 175 km/h)
- embrayage double disque cerametallique
Arceau de sécurité et coque
- JAS Motorsport (Cr-Mo)
- soudée chez « Herrmann » en Allemagne
Suspensions
- Öhlins asphalte, 3 voies, réglables (compression haute/basse vitesse, détente)
Freins
- avants : 4 pistons Brembo, disques ventilés de 328 x 32m
- arrières : 2 pistons Brembo, disques rainurés de 278 x 6.5 mm
- frein à main hydraulique
- double réglage pour la répartition avant/arrière
Roues
- 7 x 17 asphalte
Poids
- 1150 kg (minimum autorisé en catégorie R3 : 1080 kg)
Eléments de sécurité
- OMP et SPARCO
